Más allá de que, se hubiese aguardado que ambas sean independientes, están muy bien calibradas y no se siente el "golpeteo" pese a exceder por baches y caminos rocosos considerables. En cuanto la evaluación de sus prestaciones, hay que indicar que el Argo Trekking se probó mayoritariamente en las carreteras de la sierra del Perú, teniendo un consumo medio de 60 km/h. O sea, es un consumo bastante bueno si pensamos que el vehículo ascendió hasta casi los 5.000 m.s.n.m (Mirador de los Volcanes) y que tiene un peso de 1.114 kg. FIAT es una marca que tiene décadas en el mercado peruano, pero últimamente ha ampliado su portafolio de vehículos con interfaces modernas. Ahora, hemos probado el modelo Argo Trekking, el cual es un crossover para esos que tienen un espíritu aventurero. El Fiat Argo Trekking ya está en venta en Brasil por un precio de 58,990 reales brasileiros, semejante a 284,000 pesos mexicanos.Hyundai sigue apostando por la máxima oferta mecánica en su SUV compacto.
En nuestro sendero de São Paulo a Foz do Iguaçu pasamos por cortes de ruta debido a manifestaciones en Brasil que no habían recibido los desenlaces de las urnas y esos cortes nos llevarán por caminos de tierra que no eran los más listos para turismos pasaren. En un primer momento, se puede ver que el Fiat Argo Trekking ya sale adelante de sus contendientes del mismo rango de precio, siendo el único que tiene asientos en ecocuero, encendido por botón y aire acondicionado digital en ese rango de precio. Un vehículo de espíritu joven, que ofrece lo destacado de su segmento mediante excelentes acabados que realzan su deportividad natural. Y como era de aguardarse, este increíble modelo tiene un terminado sistema de conectividad y también infoentretenimiento. Viene además de esto con llantas All Terrain, de aleación rápida de 15 pulgadas con un acabado oscuro y robusto, para mayor comodidad y facilidad fuera del asfalto.
Fiat Argo: cuánto sale, versiones y ficha técnica
Además, su extenso equipamiento incluye una pantalla táctil, sistema de sonido de alta definición y conectividad Bluetooth, lo que lo transforma en una alternativa ideal para aquellos que procuran una experiencia de conducción inigualable. El Argo Trekking es un vehículo todoterreno polivalente y resistente, diseñado para sobrepasar cualquier género de terreno. Sus características técnicas lo convierten en una alternativa perfecto para esos que buscan aventurarse en caminos difíciles. Con un motor de alto rendimiento, tracción 4x4 y una suspensión robusta, este vehículo garantiza un excelente desempeño en situaciones extremas. Además de esto, cuenta con una aptitud de carga generosa y un espacio amplio y cómodo para sus ocupantes. Sin duda, el Argo Trekking no decepcionará a los fanáticos de la exploración off-road.
Test drive del Fiat Argo Trekking a 5.000 m s. n. m.: el crossover italiano que no le teme a las alturas del Perú
El Fiat Argo, los precios y versiones pertence a los temas más consultados en el mercado automotor, en tanto que es uno de los modelos mucho más económicos y cómodos para arrancar en el planeta de los 0km y un hatch muy moderno comparado con el resto del segmento. Además de esto, la Duster cuenta con la tecnología de tracción 4x4, que le permite enfrentar terrenos off-road sin problemas. Este sistema distribuye la potencia a las cuatro ruedas según sea necesario, lo que garantiza un mayor agarre y una mayor tracción en ocasiones bien difíciles. La Duster tiene una suspensión robusta y fiable que ha sido diseñada para enfrentar terrenos bien difíciles y ofrecer un prominente nivel compra de carros usados confort a los usuarios. Sus amortiguadores y barras estabilizadoras están especialmente ajustados para otorgar un manejo suave y seguro, aun en los terrenos mucho más difíciles.
Descubre el Fiat Argo Trekking: robustez y versatilidad
Exactamente la misma el Cronos, se calcula que el Fiat Argo perderá las ediciones con motor 1.8 litros. El 1.8 litros de 130 caballos de potencia se encontraba disponible hasta ahora en las versiones con equipamiento Precision; es decir, las tope de gama. Serán sustituidas por las nuevas Precision 1.3 litros de 99 CV con caja automática CVT. En equipamiento, el Fiat Argo tiene espejos color carrocería en todas y cada una de las ediciones, menos la HGT que es mucho más deportiva y son de color negro.
Confortable en su totalidad
El Argo habitual es para mi gusto demasiado blando en todo, en suspensión, en dirección, aun en la caja de cambios (puedes leer nuestra prueba del FIAT Argo aquí). Ahora copia mejor los vaivenes de la superficie, amortigua mejor las irregularidades y baches, y da un tanto más de aplomo, sin generar rebotes, cabeceos y rolidos desmesurados de la carrocería. Respecto del tren motriz, el FIAT Argo Trekking llega a Chile con el conocido motor FireFly 1.3 litros, con 4 cilindros y ocho válvulas, que genera 99 caballos de fuerza y 128 Nm de par, y que está asociado a una caja manual de 5 marchas. Lo primero es por el hecho de que tiene llantas todoterreno, un despeje al suelo de 21 cm (similar a un SUV), rieles en el techo y varios datos en negro que contrastan apropiadamente con la carrocería; y lo segundo, es gracias a su parrilla sofisticada, spoiler trasero y techo bitono. El FIAT Argo Trekking usa un motor gasolinero de 4 cilindros y ocho válvulas con distribución SOHC, es decir, utiliza un solo árbol de levas para accionar las válvulas de escape y admisión del motor.
