En definitiva, el Fiat Argo 1.8 se muestra como una propuesta atractiva en un mercado enormemente competido, que combina ocupación, innovación y un alto rendimiento para agradar las necesidades y demandas de un público cada día más riguroso. Este tipo de vehículos tienen como prioridad ofrecer una conducción eficiente en espacios urbanos. Para ello, el FIAT Argo 2023 lleva debajo del cofre un motor 3 cilindros de 1.3 litros con 97 caballos de fuerza y 94 lb-pie de torque. Dependiendo de la versión y los deseos del cliente, el propulsor puede ir acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades y CVT.
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El equipamiento es otro punto donde FIAT revela como es su cliente objetivo, aquel que valora mucho la conectividad y elementos interesantes. Existen varios elementos destacables, por una parte contamos una pantalla táctil de 7" compatible con Apple CarPlay y Android Coche, tiene una reacción bien y ofrece buenas proporciones de información. Un aspecto es que en el momento en que pones CarPlay quedan unos atajos en la zona baja de la pantalla que dismuyen un poco el tamaño de la interfaz, hubiera preferido que CarPlay ocupará todo el espacio disponible. El nuevo Argo se desarrollaría en grupo con el nuevo FIAT Panda (modelo que se vende en Europa), con el que solo variarían en varias características, ciertas por los mercados en los que se ofrecerían. Comentando de ediciones, la nueva gama 2021 del Argo mantiene la amplia y extensa variedad de acabados y variantes.

FIAT Argo renovado está próximo a lanzarse
Si ponemos el punto de atención en la zaga del Fiat Argo, nos transmitirá cierto aire moderno merced a sus ópticas o el difusor y spoiler (en dependencia de la versión). La publicación comercial de este nuevo modelo Tabela Fipe De Carros Usados Fiat está programado para el primer semestre de 2021. La producción va a tener lugar en Brasil previsiblemente en Betim, Minas Gerais, lugar en el que es fabricado en la actualidad el Argo, entre otros modelos. Un escalón por encima, un motor 1.0 litros FireFly disponible de forma única con la mencionada caja de cambios CVT. Ambos motores van a estar acompañados de un sistema de tracción delantera. El lanzamiento del Argo renovado se concretará en la Argentina en octubre, a la par de la llegada del Cronos, su "versión sedán", que fabricado en Córdoba también recibirá una actualización estética y de equipamiento. Habrá un naftero 1.3 litros de 99 caballos de potencia, con caja manual de cinco velocidades en las versiones más alcanzables; y un naftero 1.8 litros de 130 caballos de potencia con caja manual de quinta o automática de sexta para las mucho más exclusivas.
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"Heredamos esta interfaz para desarrollar un producto local a ser fabricado en Betim", especificó Almeida al lugar brasileiro. Pese a la situación causada por la pandemia generada por el coronavirus COVID-19, Fiat no retrasará la llegada de este nuevo SUV. Cabe señalar que muchas marcas de coches han decidido reorganizar sus agendas de lanzamientos y/o muestras a fin de que estos nuevos modelos logren llegar al mercado una vez se haya controlado y/o erradicado el citado virus. Este subcompacto, creado en su momento para situarse como el sustituto directo del Fiat Punto en Sudamérica, está cosechando unos registros realmente buenos. Es por ello que el desarrollador italiano se ha propuesto utilizarlo como base para la creación de un nuevo todocamino. En contraste al Cronos (que se genera en Córdoba), el FIAT Argo llega a este país proveniente de Brasil.
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Para no generar confusiones entre los compradores, GM Argentina decidió rebautizar a la primera generación como Chevrolet Corsa Classic, al paso que esta segunda era conocida como Chevrolet Corsa Evolution. La iniciativa de GM Argentina, fue el sugerir un vehículo del segmento B un poco más adelantado que el antiguo Corsa para poder competir contra las nuevas generaciones del Ford Celebración y del Fiat Palio, sin desatender la producción del Corsa Classic que en ese momento se había convertido en su caballo de combate. Entonces, para no generar entre sus clientes del servicio una sensación de remplazo, Chevrolet decidió vender los dos coches en convivencia. En Brasil, y cumpliendo el mismo objetivo, la primera generación del Chevrolet Corsa fue renombrada simplemente como Chevrolet Classic, con lo que es mucho más fácil distinguir los dos turismos. También en 2004, el Corsa hatchback presentó una edición limitada llamada Corsa Sport (en Venezuela conocido como Corsa Speed).
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Opel no ha concretado cuándo, pero ha señalado que en el futuro la gama se completará con otras versiones térmicas. Respecto a esta último, la firma apunta que pasa del 20 al 80% de su capacidad en media hora con un cargador rápido, si bien no ha confirmado qué potencias puede aguantar. El interior del Opel Corsa 2023 muestra cambios ligeros, siendo el mucho más reseñable que el puesto de conducción puede ser 100% digital. La pantalla central, de 10 pulgadas, sirve de base para un sistema multimedia mejorado, que trabaja con la plataforma Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies. Si andas interesado en obtener un Chevrolet Corsa 2003, es conveniente que realices una investigación exhaustiva y que compares costos en diferentes sitios. También es esencial que poseas en cuenta el historial del automóvil y que lo revises con un mecánico de seguridad antes de efectuar la adquisición. El Seguro Más Económico Para el Nissan Terrano SUV 5 puertas 3.0 MT 4WD (155 cv) ¿Cuanto cuesta el seguro del Nissan Terrano 3.0 MT...
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Si escoges un modelo diésel, el Corsa 2003 tiene una versión de 1.7 litros que tiene un consumo aún más bajo que los modelos de gasolina. En localidad, consume alrededor de 5,5 litros cada 100 kilómetros, mientras que en carretera su consumo se reduce a 4,1 litros por cada cien kilómetros. Para resumir, si andas intentando encontrar un coche usado confiable y asequible, el Chevrolet Corsa puede ser una aceptable opción. Aunque no tiene las características destacadas que están en modelos mucho más nuevos, el Corsa 2003 es un coche duradero y simple de mantener. Si te gusta el diseño tradicional y simple del Corsa, y no necesitas las últimas características de comodidad y seguridad, vale la pena estimar la compra de un Chevrolet Corsa. Como remplazo del Corsa II en segmentos económicos superiores, GM de México empezó con la importación del Chevrolet Aveo y el Chevrolet Sonic en todo el mercado sudamericano y de este modo se deja de generar.